今回はOSのリミテッドエディションに付属するマウス「タッチマウス(TOUCH MOUSE)」のレビューを写真を交えつつ行ってみようと思う。
リミテッドエディションモデルは、通常のタッチマウスと異なり、真っ白な本体に幾何学模様が描かれているが、基本性能は同等だ。
先ほどの幾何学模様の範囲がタッチパッドとなっており、一見するとボタンが無い。
実物を触る前は「まさかノートPCみたいにクリックまでタッチパッド叩くのか?」と心配したが、マウス全体が一つのボタンになっておりその時の指の位置で右クリック・左クリックを認識する形になっている。
またマウスホイールを意識した中央ラインは滑らかな手触りになっており、そこを「撫でる」ことによってスクロール機能を使用できるが、実は指の動きがあっていればどこでも上下左右のホイール動作が行われる。
Windows7の場合、接続すると自動的にMicrosoftのマウス用アプリケーション「IntelliPoint」のインストールダイアログが出る。承諾を押せば自動的にソフトをダウンロード&インストールしてくれるというカタチだ。
もちろん標準ドライバでも動作して、左右クリックとホイールという最低限の機能は使えるのだが、サイドボタン機能や後述のジェスチャ機能は完全にソフトウェア依存なので、実質Windows7&IntelliPoint環境が必須と言える。
サイドボタンにあたる戻る/進む動作はマウスの横を親指で撫でるようにすると機能する。これは案外違和感無く使えた。
むしろホイール動作の方が慣れるまで速度調節が難しい。一度慣れてしまえば、高速スクロールから微調整まで自由が利くようになるのだが、一番操作難易度が高いのはホイール動作といって構わない。
ジェスチャ機能は2本指でウインドウ操作となる。Windows7を使っている方ならWinキー+上下左右カーソルキーを押してもらえれば判るが、スナップ&最大化&最小化機能として使用可能。特にこのスナップ、マルチモニタを使用しているとセカンダリに一旦ウインドウを退避させたりと個人的に多用していたのでマウス上でこの操作がさっとできるのは私にピッタリだ。
そして3本指の上下動作ですべてのウインドウ最小化と、ウインドウ一覧表示が行える。
操作には慣れが必要だし、ジェスチャを独自にカスタマイズする事も現状できないので、「使い方があうならば」との前置きは必要だが、私にはかなり扱いやすいマウスだと感じた。
一方完全に不向きなのはゲーム用途。ゲームガード等で特殊マウスの機能を封じるようなゲームだとサイドボタンやホイール機能まで封じられてしまうのだ。
そうでなくともサイドボタンを物理的に持たず、通常クリックもマウス全体がスイッチとなっているので細かい連打には向かないのだ。
また、レーザーではなく高感度の青色LEDを使用しているので使用場面は選ばないがその分電池の消耗が激しく重いのも難点だ。
意欲的なコンセプト(まあタッチパッド搭載マウス自体は林檎さんちにありますが)に、新技術の青色LEDセンサー、そしてタマゴのようなすっきりしたデザイン。Windows7に特化した操作系、そしてあの豪華なパッケージを見れば、ある種の「コンセプトモデル」である事は伺える。特に制御ソフトに関してはカスタマイズができない等まだまだツメの甘い部分も多い。
正直「多機能なタッチパッド」「電源に縛りのある無線方式」「感度はいいが電池消耗の激しい青色光学センサー」の3つすべてを無理に搭載する意味があったのかといえば疑問符をつけざるを得ない。
例えばセンサーを通常のレーザーモデルにすれば、電池を減らし、タッチパッドの重さもリカバーできただろうし、青色光学センサーに拘るならならいっそ有線にしてしまうという選択肢もあったはずだ。
確かに実用性だけを見れば、もっと廉価で扱いやすいマウスなんていくらでもある。操作デバイスというのは何があうかなんて人によって千差万別。たまたま私の使い方にはあっていたが、あわない人にはまったくあわないマウスだ。
しかし箱イラストも専用のものが使われている辺り、Microsoftの本気が伺える。そのパッケージも非常に凝った作りとなっており、そのままショーケースとして飾って置ける程。
自動車でいうなら「最新技術を投入したコンセプトカーをほぼそのまま市販車にしたスペシャルモデル」のような魅力がこのマウスにはあるのではないだろうk…
すみません写真間違えてました。